减速上升时,物体处于失重状况。判断物体是超重还是失重,关键看物体加速度的方向。当物体具有向上的加速度时,处于超重状态;当物体具有向下的加速度时,处于失重状态。物体减速上升,速度方向向上,但速度大小在减小,根据加速度的定义,此时加速度方向与速度方向相反,即加速度方向向下。由于加速度方向向下,所以物体处于失重状况。
当物体减速上升时,物体处于失重状态。判断物体超重还是失重,关键看物体加速度的方向。加速度向上为超重,加速度向下为失重。物体减速上升,速度方向向上,但速度大小在减小,根据加速度定义,此时加速度方向与速度方向相反,即加速度方向向下。加速度向下满足失重的条件,所以处于失重状态。
物体减速上升阶段属于失重状态。判断物体处于超重还是失重状态,关键看物体加速度的方向。当物体具有向上的加速度时,处于超重状态,此时物体对支持物的压力(或对悬挂物的拉力)大于物体所受重力;当物体具有向下的加速度时,处于失重状态,此时物体对支持物的压力(或对悬挂物的拉力)小于物体所受重力。
物体减速上升时属于失重范畴。判断物体处于超重还是失重状态,关键看物体加速度的方向。当物体具有向上的加速度时,处于超重状态;当物体具有向下的加速度时,处于失重状态。物体减速上升,速度方向向上,但加速度方向向下。
减速上升时呈现失重现象。判断超重还是失重,关键看加速度方向。当物体具有向上的加速度时,处于超重状态;当物体具有向下的加速度时,处于失重状态。减速上升过程中,物体运动方向向上,但速度在减小,加速度方向与运动方向相反,是向下的。加速度向下就满足失重的条件,所以此时物体处于失重状态。
结论是:物体的加速度方向决定了它是超重还是失重。具体来说,如果加速度向上,无论是加速上升还是减速下降,物体都处于超重状态,因为支持力(或拉力)大于重力。相反,如果加速度向下,无论是减速上升还是加速下降,物体则处于失重状态,表现为对下方物体的压力减小或消失。
根据牛顿第二定律:F支-mg=ma 由题得:m=50kg,a=1m*s^-2,g=10N*kg^-1 将数据代入方程,解得F支=550N 匀减速下降时,物体加速度也向上,解法和第一问相同。给物体做个受力分析再根据牛顿第二定律求解。匀加速上升和匀减速下降都是超重状态,支持力大于重力,加速度向上。
这个人受到重力,电梯的支持力,随着电梯加速运动或者减速运动 确定加速度的方向 加速上升加速度方向向上,加速下降,加速度向上。求合力,合力方向与加速度方向一致。利用牛顿第二定律求解。
电梯在加速上升时是超重状态,减速上升时是失重状态。超重状态:当电梯从静止开始加速上升时,由于加速度方向向上,电梯内的人会感受到一个比自身重力更大的力,这种现象称为超重。此时,人对电梯地板的压力会大于自身的重力。
1、然后过一会儿,这种感觉就消失了,为什么呢,因为电梯的中间阶段是匀速的,也就是a=0的状态,所以不存在超重失重的情况。当电梯要停下来的时候,我们会有一种轻飘飘的感觉,那就是失重,因为速度要减为零,加速度必然要为负,那么就要向下,这个时候根据牛二也可以得出方程,所以说,只要物体在竖直方向上运动,物体会处于三种状态,超重,失重和不超重也不失重。
2、电梯在加速上升时是超重状态,减速上升时是失重状态。超重状态:当电梯从静止开始加速上升时,由于加速度方向向上,电梯内的人会感受到一个比自身重力更大的力,这种现象称为超重。此时,人对电梯地板的压力会大于自身的重力。
3、分析:由于电梯匀减速下降,人的加速度方向向上。因此,支持力大于重力,人会有超重的感觉。总结:人在电梯上升和下降全过程中的受力情况主要取决于电梯的运动状态。在匀加速或匀减速阶段,由于加速度的存在,支持力与重力之间会有差异,导致人产生超重或失重的感觉。
4、刚刚启动上升的时候,存在向上的加速度,人体处于超重,慢慢的匀速后既不超重又不失重,当快到点顶时,电梯要减速,加速度向下,故失重。同理,下来时,刚开始要向下加速下降,处于失重,慢慢的匀速即不超重又不失重,最后又要减速下降,加速度向上,故超重。
电梯减速上升时,加速度方向向下。根据牛顿第二定律,mg F = ma。解这个方程,得到F = mg ma。由于加速度a向下,所以拉力F小于电梯的重力mg。总结: 在不知道具体速度时间图像的情况下,无法确定电梯在0到2s内是加速上升还是减速上升。 如果电梯加速上升,钢绳所受到的拉力大于电梯的重力。
那就是失重,因为速度要减为零,加速度必然要为负,那么就要向下,这个时候根据牛二也可以得出方程,所以说,只要物体在竖直方向上运动,物体会处于三种状态,超重,失重和不超重也不失重。纯粹个人理解,电梯往下运动的话也差不多。
在匀速上升阶段,电梯保持5米每秒的速度不变,持续上升6秒。在匀减速上升阶段,电梯的速度从5米每秒逐渐减小到0,加速度为5米每平方秒。综上所述,电梯在整个上升过程中,通过合理运用物理公式,可以精确计算出每个阶段的加速度和上升距离。
加速段:加速度=(2-0)/4=0.5米/秒平方 减速段:加速度=(0-2)/4=-0.5米/秒平方 总行程:1/2(0+2)*4+2*9+1/2(2+0)*4=26米 一层楼高大约25米,则26/25=8。8楼。
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