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坐电梯受力分析图

接下来为大家讲解人坐电梯合外力方向，以及坐电梯受力分析图涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、站在斜面式电梯上。电梯匀速向上运动。因为是匀速运动，所以合外力是等于零的。她一共是三个力。如图所示。重力竖直向下。支持力垂直斜面向上。摩擦力沿着斜面方向向上。这三个力平衡。

2、可以得到，竖直方向上的加速度由重力和支持力提供那么水平向右的加速度只有摩擦力来提供了。

（图片来源网络，侵删）

3、人在电梯上肯定会受到的力有重力和支持力，重力竖直向下，支持力垂直于电梯。这两个力方向不一致，不可能平衡。必然需要摩擦力出面。

超重：支持力要抵消重力再向上加速，所以支持力（示重）大于实际重力。失重：重力要分一部份来向下加速，剩下的重力才用来压电梯，所以示重小于实际重力。

超重：F向上，mg向下，且当mg时，合力向上，合力=F-mg，又根据牛二定律，合力=ma，所以F-mg=ma。失重：F向上，mg向下，且当g时，合力向下，合力=mg-F，又根据牛二定律，合力=ma，所以mg-F=ma。

（图片来源网络，侵删）

超重，物体具有向上的加速度，表现为减速下降和加速上升，电梯上升就是超重现象，根据牛顿第二定律，表达式为N-mg=ma。失重，物体具有向下的加速度，表现为减速上升和加速下降，支持力小于重力，电梯下降就是失重，根据牛二，表达式为N＋ma=mg。

在近地面，物体所受的重力可基本认为是不变的。而“超重”和“失重”指的只是“视重”；形象一点说，“超重”即物体对其支持物的压力大于其重力的大小。因为在竖直万问，物体有向上的加速度，据牛二定律；其竖直方向所受合力必向上，用以产生加速度。

根据牛顿第二定律，这个合外力等于人体质量乘以加速度，因此，人体感受到的向上的力大于向下的重力，导致了“超重”现象。当电梯开始减速上升或加速下降时，内部的人会感受到一种“失重”感，仿佛自己比平时轻了。

电梯开始上升的加速阶段，电梯向上的加速度与重力加速度方向相反，此时人对电梯地板的压力大于自身重力，处于超重状态。简单理解就是，电梯加速向上，需要更大的力来改变人的运动状态，地板给人的支持力增大，人就感觉变重了。

电梯加速向下（或减速向上），加速度向下，合外力向下，所以支持力必须小于重力才能提供这个向下的合外力。这就是失重。简单地说，把支持力大于重力定义为超重，此时合外力＝支持力－重力，方向向上。合外力方向向上，所以加速度方向向上。支持力小于重力时定义为失重。此时合外力向下，所以加速度也向下。

电梯在上升过程中减速，或者在下降过程中加速时，乘客会感受到超重现象。这种情况下的加速度方向与重力加速度方向相反，加速度的大小不为零。电梯在下降过程中减速，或者在上升过程中加速时，乘客会感受到失重现象。这种情况下的加速度方向与重力加速度方向相同，加速度的大小不为零。

电梯的加速度与重力加速度方向相反，且不为0时，我们称之为超重。在这种情况下，电梯内部的物体所受的支持力会增大，比如人在电梯内的体重秤上显示的数值会增加。相反，如果电梯的加速度与重力加速度方向相同，且不为0，则称为失重。

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