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乘坐电梯上升时超重

本篇文章给大家分享乘坐电梯上升时超重，以及坐电梯时的超重与失重对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

超重现象：当物体对支持物的压力或对悬绳的拉力大于物体所受重力时，我们称之为超重。例如，在电梯加速上升时，乘客会感受到一种被向上推的力，这就是超重的感觉。失重现象：相对地，当物体对支持物的压力或对悬绳的拉力小于物体所受重力时，我们称之为失重。

超重：物体对支持物的压力（或对悬绳的拉力）大于物体所受重力的现象叫做超重。失重：物体对支持物的压力（或对悬绳的拉力）小于物体所受重力的现象叫做失重。举例子：电梯。觉得人往下掉，失重。觉得人被加速往上拖，超重。做飞机。在起飞或者降落时候，常常出现超重或者失重。

（图片来源网络，侵删）

超重：弹力（拉力或支持力）大于物体所受重力的现象。当物体做向上加速运动或向下减速运动时，物体均处于超重状态，即不管物体如何运动，只要具有向上的加速度，物体就处于超重状态。失重：弹力（拉力或支持力）小于物体所受重力的现象。

1、高中物理《超重与失重现象》总结超重和失重是物理学中关于物体受力状态的重要概念。当物体的加速度向上或向下时，会表现出这两种现象。以下是它们的关键点：超重现象当物体对支持物的压力（或对悬挂物的拉力）大于所受重力时，我们称其为超重，F mg。

2、长期处于失重，人体肌肉、骨骼都会受损，长期失重，对于人体是致命的负担。长期处于超重，人体器官会受到损伤，同时加速人体的衰老，进而影响大脑寿命。总结在自己看来，超重和失重，只是牛顿经典力学中的经典现象。

（图片来源网络，侵删）

3、超重：G+ma。公式推导：F（支持力）-mg=ma。结论：向上加速向下减速：加速度方向向上，产生超重现象。故只要加速度方向向上就是超重，与速度方向无关。失重：G-ma。公式推导：mg-F（支持力）=ma 结论：向下加速向上减速：加速度方向向下，产生失重现象。

4、超重和失重是物体在受到重力作用时产生的两种现象。根据物体受力情况判断：当物体受到向下的重力加速度时，物体处于失重状态；当物体受到向上的加速度时，物体处于超重状态。

5、因为在竖直万问，物体有向上的加速度，据牛二定律；其竖直方向所受合力必向上，用以产生加速度。同理，“失重”即物体对其支持物的支持力小于重力。对于这种物理现象，我们不必费心去背；只要回想坐电梯情景即可。如从低层至高层，则经历超重——匀速——失重的过程。

1、下降时的，体重计示数下降，这时称为失重现象。原因：下降时，人自身的重力一本分提供的向下的加速度，对体重计的压力比人自身重力要小，所以示数较小。

2、对人进行受力分析，受到向上的支持力为F，以及向下的重力G，向上加速行驶的电梯，说明加速度向上，即合力方向是上，因此F大于G。

3、刚刚启动上升的时候，存在向上的加速度，人体处于超重，慢慢的匀速后既不超重又不失重，当快到点顶时，电梯要减速，加速度向下，故失重。同理，下来时，刚开始要向下加速下降，处于失重，慢慢的匀速即不超重又不失重，最后又要减速下降，加速度向上，故超重。

4、首先明确问题，无论超重还是失重肯定要有比较才会知道，所谓不超重也不失重的正常标准重量一般就是指你在地面时所测量（称）的。在封闭的电梯里，你也可以在电梯里再测量你的重量，无论电梯静止，向上或向下匀速运动，你都会发现你测得的重量和在地面上测得没什么不同。

1、电梯起步阶段，加速上升的时候就是超重。停车阶段，减速上升时为失重。电梯上升时为平移现象。延伸：当轿厢上行或下行超速时，电梯因电触电而停止运行，当下行超速电气触点动作仍不能使电梯停止。电梯是一种具有高技术含量的专用设备，电梯的正常运行与人们的生活质量紧密相连。

2、电梯在加速上升或减速下降时，会出现超重现象。电梯在加速下降或减速上升时，会出现失重现象。超重时，电梯具有向上的加速度，根据牛顿第二定律F=ma，加速度方向与力的方向相同，向上。此时，电梯内的合力方向向上，即支持力与重力的合力向上。

3、①首先你要明确什么是超重与失重。超重：物体对支撑物的压力大于物体的重力。（物体重力实际上没变，只是秤的示数增大了）失重：物体对支撑物的压力小于物体的重力。

4、电梯上升时会超重。当电梯刚启动上升时，人对于电梯来说还是静止的，电梯地面对人产生一个作用力，而人也对电梯地面产生一个反作用力，此时，人对电梯地面的作用力要大于人的体重，因此，人处于超重的状态，而当电梯下降时，电梯地面对人的作用力减小，同样的道理，人处于失重的状态。

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