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三峡水上电梯

简述信息一览：

船只首先在船闸门口停靠，然后第一道闸门打开，船只进入一级闸室。第一道闸门关闭，第二道闸门不立即开启，船只所在的闸室形成一块封闭的水域。管理人员开启上级船闸闸室的小闸口，船只所在闸室内水涨船高，直至与上级闸门水位相同。

若船从下游驶来，需要上行穿过大坝，首先将五闸室的水位降至与下游水位一致，然后打开下闸门，使船舶进入闸室。随后关闭下闸门，并通过输水系统充水抬高闸室水位，船舶随之缓缓上升，直至水位与四闸室持平。此时，打开五闸首的人字闸门，船舶便如同爬过了一级阶梯，轻松驶入上一级闸室。

（图片来源网络，侵删）

接着，一号闸室的下游侧门（同时也是二号闸室的上游侧门）开启，船只进入二号闸室。随后，二号闸室的上游侧门关闭，船只随着二号闸室内水位下降至三号闸室的水位相同。二号闸室的下游侧门（同时也是三号闸室的上游侧门）开启，船只继续前进至三号闸室。这一过程会重复，直至船只通过五号船闸，进入下游航道。

长江三峡大坝的船闸和升船机，就像是“楼梯”与“电梯”，为过往船只提供了不同的过坝方式。对于那些大型船只而言，它们将通过一系列精心设计的“楼梯”——即双线五级船闸，轻松地穿越大坝。当一艘船从下游驶向上游时，它会首先被引导进入一个闸室，这里水位会被调整到与下游水位相等，然后关闭下闸门。

船只进入水槽。随后，关闭上游水闸，确保船只稳定。此时，打开下游底部的闸门，开始从底部放水，直至水槽内的水位与下游水位持平。最后，打开下游闸门，船只便可以从水槽中驶出，继续向下游前进。在遇到较大的水位落差时，可能需要***用多级通过的方式，以确保船只能够安全通行。

（图片来源网络，侵删）

利用船闸。船只上行时，先将闸室泄水，待室内水位与下游水位齐平，开启下游闸门，让船只进入闸室，随即关闭下游闸门，向闸室灌水，待闸室水面与上游水位相齐平时，打开上游闸门，船只驶出闸室，进入上游航道。下行时则相反。

1、篇一：三峡大坝今年暑假，我们一家乘车来到宜昌，登上了豪华的五星级游轮，准备去游览美丽的三峡。

2、到截留纪念园观赏时，我看到了为纪念修筑三峡大坝而幸苦劳动的工人们，设计者们用钢板把辛勤劳动的工人形象栩栩如生的雕塑出来了，虽然那不是真的工人，但我可以深切的感受到修筑三峡大坝水利工程的艰难。还有那些当年修筑三峡大坝用的推土机、挖土机、绞石机等等。

3、爸爸出差归来，带回了我梦寐以求的三峡大坝照片，张张壮丽，令人向往。这些照片中，大坝的雄伟与壮观，让人心潮澎湃。巨大的浪花直冲而下，雾气弥漫在空中，仿佛置身仙境。回想起与外婆共度的夏日，我们乘船沿江而行，两岸景色如诗如画，惊喜不断。

4、三峡大坝，犹如一条巨龙横卧长江之上，将滔滔江水阻挡，守护着人民的生命与财产安全。其宏伟壮观，不仅体现在工程本身，更体现在它对人类文明与自然和谐共生的深刻启示。

5、三峡大坝的作文1 在一个阳光明媚，生机盎然的阳春三月，学校组织我们四年级至六年级的同学去举世闻名的三峡大坝去春游。在路上我们认真地倾听着导游给我们介绍了有关三峡大坝的知识，三峡大坝不仅是一座美丽的风景地，也是目前国内最大的水电站，在不知不觉中我们已经来到了风景如画的三峡大坝。

6、三峡大坝的景色真是美不胜收。站在大坝上，你可以看到江水汹涌澎湃，浩渺无边。大坝的宏伟壮观，让人不禁为之震撼。江水从大坝的泄洪口喷涌而出，形成壮观的瀑布，水花四溅，声势浩大。大坝的两侧是连绵的山峦，山上树木繁茂，郁郁葱葱，给人一种宁静和深远的感觉。

1、在中国大地上，一项革命性的工程让巨轮也能享受“电梯”般的便捷，这就是三峡升船机——这座世界最大的船舶电梯，矗立在三峡大坝的壮丽景色中。它***用独特的设计，如湿式与干式、垂直与斜面的组合，其中闸首与承船厢如同升降机的基石，确保了船只的安全穿越。

2、人有人的电梯，船也有船的电梯，升船机就是船舶电梯~升船机，顾名思义是为了让船舶顺利通过集中落差航道的通航建筑物。它的功能和船闸一样，但在实现原理上却又存在着很大区别，船闸是通过控制闸内水位升降来实现船舶上下，而升船机是用承船厢载着船舶垂直运动。

3、随着“长江三峡9号”游轮9月18日下午通过三峡升船机从大坝上游到达下游，三峡工程“收官之作”、世界最大升船机——三峡升船机宣告进入试通航。

4、年5月20日，这一世纪工程终于迎来***，三峡大坝完成了全部建设，宣告正式竣工。船只从此可以通过世界上最大规模的“升船电梯”——三峡升船机，穿越大坝，体验“大船爬楼梯，小船坐电梯”的独特航行方式。科技与壮观并存的升船机/ 三峡升船机，这座世界领先的“船舶电梯”，于2016年正式投入试运行。

5、我们的工程技术人员能修建这么浩大的工程，自然有我们自己的锦囊妙计。早在通航之初三峡大坝双线五级船闸就开始启用，整个船闸全长4公里，每个闸室长280米、宽34米，是世界上最大的五级船闸。三峡升船机承船厢可载3000吨级船舶，最大爬升吨位达55万吨，最大爬升高度113米。

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